湖北每日客户。目前，长江和哈哈的Baokang分部完成了2,359米的主隧道的发掘，该隧道占Baokang部分主要隧道的3.3％，总投资为23亿元，这是在复杂的地质条件下强大结构的强劲结构声音。最近，Youngtu河TBM项目的建设取得了逐步进步的重大进展，达到了TBM主厅的挖掘领袖第六次土木工程标准的1,156米。当我们在第6个国家工程建筑物的Yinjiang Buhan进入第12号主要水运隧道时，我们正在挖掘前进行建筑。 “每次开挖隧道时，需要进行50米的挖掘，就需要一个地质预测。我们目前正在做的是早期发掘，挖掘杆为0.8米。我们需要一对一敲打开挖栏与第六届民用师标准相关联的首席工程师张张安格的前区说，铁路局局局局长12表示，中国铁路局第六民用标准局的副首席工程师Zhang Zhiqiang 12.公民工程局的公民工程学第六个标准的地质条件非常复杂，高空摇滚，高空摇滚，越来越多，越来越高的摇滚乐，越来越高，洛克，洛克，洛克，洛克，高摇滚乐，以及洛克，洛克，距困难超出了想象力。第6届中国铁路12号挑战部门的首席工程师Wu Xinxing说：“该难度集中在单个头部的发掘距离上，频繁出现有害地质条件，例如泥浆峰，故障和有害气体的分解带，并与通风，排水和运输问题纠结。”设备制造商“ Jianghan Kaituopershalizal of Cutthe Shield的怪异以及双速度减少代理的技术，在很大程度上提高了钻孔效率。为您的卡机建立警告系统和早期评估，以提前预测风险和Garantizar施工安全性。关于施工管理，将使用其他手段来建立三级进度控制机制，以确保一周，一天，变化，及时分析，正确的偏差，进步的解决以及使用任何努力来保证先进的预后，增强和其他手段超出故障领域的努力”。 Wu Xinxing说，创新的“ Jianthan Kaituo” TBM，TBM索引，TBM索引，TBM索引，TBM索引以及TBM索引以及其他失败以外的其他手段。制造业。预计今年年底将挖2200米。 Buhan河项目和供水项目的早期完成。 Woo Singh说。